回望2025，要说车系定名里哪个数字最“卷”，那非“9系”莫属。从逸想L9、问界M9，到腾势N9、极氪9X、星河M9……“9”仿佛成了旗舰与顶流的代名词。

关联词，当环球还千里浸在9系之争时，8系已悄然勾搭，问界M8、逸想i8、腾势N8L、蔚来第三代ES8已在2025年延续登场，而极氪8X、智己LS8、岚图泰山8等8系车将本年登场。这预示着，2026年的车市主角将转向定位稍低，且承担着走量重负的“8系”。底下，咱们一说念来盘货这几款依然上市的8系车。

问界M8（指导价：35.98万元-44.98万元）

在问界M9竣事销量冲突、站稳高端商场之后，问界M8到手相接了这一“衣钵”。与问界M9比拟，问界M8少了些扑面而来的“贵气”，但其体量如故很可不雅，长宽高远离为5190/1999/1795mm，轴距为3105mm，并提供五座和六座版块。问界M8的格调虽融入了更多年青化元素，但举座气质仍偏向老练隆重。

从成就计策来看，问界M8全系搭载华为ADS 4智能缓助驾驶系统，同期标配空气悬架和EDC链接可变阻尼减振器。此外，诸如智能电动门、车载激光投影仪、车语大灯等科技化成就也未缺席。不外需要注释的是，部分装备并非全系标配，消耗者仍需凭据车型版块和选装清单进行搭配。在小编看来，问界M8的用户群体中，有十分一部分彰着是冲着华为时刻而来的。

在问界M8这，雪柜彩电大沙发是标配，前排和第二排座椅也都标配加热、透风、推拿功能，就连容易被淡薄的第三排也配备了座椅加热和电动靠背营救。能源上，问界M8坐拥增程和纯电双能源。在CLTC工况下，增程版纯电续航里程最高可达310km，基本不错作念到一周一充；纯电版最高为705km。

逸想i8（指导价：33.98万元）

逸想i8，主打一个“听劝”，全系唯有一款车型，延续了往日逸想ONE“一款即顶配”的想路。说真话，这种作念法大大减少了用户纠结的时候资本，简略更有益于销量的耕作。

关于唯有一款车型的逸想i8来说，在成就层面显得衷心统共，雪柜、沙发、铂金音响、空气悬架、魔毯智能悬架、激光雷达、360度全景影像以及透明底盘等功能均标配。逸想i8的长宽高远离为5085/1960/1740mm，轴距为3050mm，收受六座布局。另外，问界M8全车配备的座椅功能，也不错在逸想i8上见到。

在后舱的文娱化成就上，逸想i8提供1万元选装决议，比拟问界M8近似成就2万元的选装用度，开元棋牌app逸想i8显得更具价钱上风。能源上，逸想i8唯有纯电版，CLTC纯电续航达720km，并搭载800V高压平台与5C超充时刻，在续航与补能效果上酿成了双重保险。

{jz:field.toptypename/} 腾势N8L（指导价：29.98万元-32.98万元）

腾势N8L，举座造型偏高昂，格调基本与腾势N9一致，其长宽高远离为5200/1999/1820mm，轴距为3075mm。与逸想i8相似，腾势N8L的座椅布局唯有六座版块。在乘坐欢娱性上，腾势N8L也向问界M8和逸想i8看王人，但初学版莫得标配零重力座椅，何况全系的主驾座椅比其它两款车型还多了侧翼支抓、第三排座椅则加多了前后电动营救。

在车型选拔上，腾势N8L也无需太过纠结，两款成就均标配易三方安全时刻、天使之眼B-缓助驾驶激光版和云辇-A智能车身甩手系统，能源搭载2.0T插混专用发动机+前后三电机，零百加快3.9s，并匹配46.99度的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航230km，满油满电状况下CLTC续航为1300km。

两款成就差价3万元，主要区别在于欢娱成就的耕作，比如21英寸轮毂、副驾零重力座椅、后排文娱屏、昂首披露、自动开合车门和流媒体后视镜等成就。

蔚来第三代ES8（指导价：40.68万元-44.68万元）

第三代ES8最大的不同，等于初学门槛大幅下调，要是选拔电板租用决议，其购买售价低至29.88万元起。

算作换代车型，第三代ES8不仅养息了前脸的格调，体型也从中大型SUV升级为大型SUV，这意味着其车身尺寸相较于上一代有所增长。第三代ES8的长宽高远离为5280/2010/1800mm，轴距为3130mm，座椅布局提供六座版和七座版两种，举座账面参数比问界M8大。内饰上，新势力的新三大件，第三代ES8是相似没落，何况还无用极端用钱加装。能源上，第三代ES8基于900V架构打造，全系搭载前/后双电机，CLTC纯电续航里程635km。

总体来看，这四款车型在欢娱性方面的打造，均作念到“满配”级别。虽定位相似，但在家具成就上各有特点。不错意象，2026年的“8系争霸赛”，比拼的将不仅是参数与成就，更是各别化体验、资本甩手和用户生态的全面竞争。谁能在这一轮中找准定位、取得用户，简略智商信得过鄙人一阶段站稳脚跟。