春运的回家路

眼中的景象总会让东谈主心生感叹

车窗外染红天空的夕阳

连绵群山与长短不一的钢轨

是否成为你的铭记刹那？

“我的铁路景象”主题宣传活动

正在火热进行中

一起来望望

春运中的那些动东谈主遽然

以及景象背后的故事

照相类作品

微博网友

@爱游小伊

“慢火车”，一辆载满归心与聚合的列车，让奔赴团圆的每一程都充满温暖。

新华网网友

@新华VpfA0j

2026年春运，拉萨站候车室内暖意融融，年味正浓。传统藏戏涟漪开唱，是非清越的歌唱与列车播送声交汇振荡，让当代候车室化作一座流动的非遗展馆。红纸绽出“福”字与对子，笑语中传递着归程的期盼与道贺。

从“绿皮车”摇晃的岁月，到复兴号飞驰的新程，铁路不仅裁汰了大大小小的归程，更悄然将文化血脉织入路径经纬。时期奔涌上前，而铁路历久以温暖为站台，让乡愁有根，让远方有光。

新华网网友

@小表哥

红灯笼、醒狮舞，候车不再是恭候，而是沉浸式过年！搭客停驻急忙中的脚步，在“我的铁路景象”展板前定格笑颜。春运的暖，藏在每一处尽心的打发里。下一站，回家，亦然奔赴团圆的最好意思景象！

央视新闻网友

@gpre2e

乘坐高铁赏玩五岳之一的西岳华山。

央视新闻网友

@一米陆

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每一段从容的抵达，背后都有被夕阳拉长的欲望。

站台很小，小到只是舆图上的一个点；站台又很大，大到装得下所有东谈主的归程与起程。

央视新闻网友

@x6blpw

银白的高铁列车静卧在轨谈上，交错的电线与延迟的轨谈在暮色中延迟向远方，带着一种奔赴与归期的诗意，仿佛下一刻列车就会划破蓝夜，载着旅东谈主驶向宗旨地。

新华网网友

@桂林小火车

动车组满载归去来兮，乌绿车厢承载远方的故事，牢固货车托举着经济的脉搏。它们相互同业，相互掠过，像东谈主生的轨谈，各有各的时速。保养每一次同向的陪伴，也致意每一次逆向的奔赴。愿所有旅程，都祥瑞、准点。

央视新闻网友

@赣鄱行者

看，高铁也会“赛车”！晴空之下，两列高铁列车如银色的箭矢，在城市的端倪中并肩疾驰。死后是杂沓的当代楼宇与葱郁的绿意，钢铁的速率感与都市的燃烧气在此刻和会，仿佛正驶向归拢个充满生机的远方。

央视新闻网友

@不会飞的超东谈主欣

雨过天晴，华山顶浮着层叠白云，如戴玉冠。山眼下，玉米田碧浪翻涌，农东谈主俯身教悔的身影嵌在绿意里。复兴号智能动车组正呼啸而过，银白车身与古朴山景、田园生机相映，织就一幅传统与当代共舞的画卷。

央视新闻网友

@1lmn5b

一辆高铁驶过赣州赣江特大桥，与赣州八境台隔江相望。

翰墨类作品

宋  川

《一场跨越时光的碰见》

金风染透九月的衣襟时，我与几位铁路前辈一谈，踏上了北京西开往大涧的6437次公益性“慢火车”。车轮如碾过期光般逐步前行，直至百里峡车站的站牌映入眼帘，咱们此行的采风创作便在这儿看重开动了。未始想，这方山水间，竟有一段足以温润路径的素丽故事，与我不期而遇。

第二天的黎明，是被拒马河的活水声轻轻托起来的——那声响不快不慢，像裹着晨雾的絮语，漫进窗棂时，东谈主便当关联词然地醒了。咱们踏着沾着秋露的石板路走进村里，百里峡村（原苟各庄村）的党支部布告刘春成早已在此等候。他先同咱们细数村里这些年的新方式，话锋一转，又将“香雪故事”藏着的时期褶皱轻轻张开，让那些沉淀的印章，都有了可触可感的温度。

正本，百里峡村即是铁凝笔下《哦，香雪》的原型小山村——当年她踏足这片地皮采风，恰遇“绿皮火车”残害山峦的结巴，载着目生的汽笛声开进大山。密斯们攥着温热的鸡蛋，眼里闪着光，围着车窗换印吐斑纹的铅笔盒，这鲜美的画面落进她的眼底，便化作笔下流淌的翰墨，让“香雪”这个名字从此与群山相伴。

香雪的疏漏像山间的清泉，对学问的渴慕似崖边的野草，生生不竭——这股劲儿，本就刻在村里东谈主的实质里：哪怕日子穷得叮看成响，哪怕群山把世界隔成孤岛，也总要踮起脚，去望一望向山外的光。当时的村子，是被隐约裹着的，年青东谈主挤在绿皮火车的过谈里，揣着发怵去城里寻生路；老东谈主守着几亩薄田，孩子追着炊烟跑，日子慢得像山间的溪流。可香雪的故事，却像一粒种子落进了土里。它暗暗告诉村民，困住脚步的从不是群山，而是心中阿谁不敢上前的念想。那份“敢想敢干”的勇气，便如一颗种子，从故事里发芽，徐徐助长，最终融进了村里的寻常燃烧里。

这些年，百里峡村像是搭上了呼啸上前的“时期快车”，把旧方式远远甩在了死后，爽直出尽是生机的新神态。最直不雅的，是屋子的转机，从前那些蒙着尘土的土坯房，如今披染上了彩虹般的色调，一户一色调，宛如被孩童尽心打翻的调色盘。待到夜幕莅临，灯光从窗棂里漫出，映着五彩的墙面，通盘村子便成了藏在群山里的童话世界，令东谈主安身热爱。

马路也褪去了往日的窄小，变得宽绰舒展。也曾，村民们守着几亩薄田，靠砍柴、种地应付日子；如今，旅游的东风吹进了山沟，酒吧街、好意思食街、手工艺街顺着马路挨次铺开——游客来了，能在好意思食街尝遍乡土滋味，能在手工艺街挑拣特质物件，能在酒吧街伴着山风小酌，燃烧气与欢笑声把村子填得满满当当。

最让东谈主爽直的，是村民腰包里的“底气”越来越足。村民纷纷开起了农家院，日子超越越红火时，县里还请来中建盘问院的众人对全村进行举座谋略改良，将该村打形成集产业好意思、色调好意思、精神好意思和生态好意思于一体的特质艺术小镇。 如今，百里峡艺术小镇宛如一谈落地的彩虹。这不仅是色调的盛宴，更是艺术与乡土的一场汜博结亲，爽直出繁茂的生命力。

百里峡村的变化，是看得见的天翻地覆，可这回山倒海的改良里，历久藏着一份“不忘本”的良善。老故事街区即是最佳的阐发——这里完整保留着20世纪80年代的老屋子，青瓦覆着岁月的霜，木梁刻着时光的纹，排闼而入，仿佛能触到旧时光的肌理。游客走在其间，指尖拂过斑驳的墙面，便能与几十年前的乡村生涯轻轻对话，那些藏在砖瓦里的老日子，从未因变迁而消释。

香雪广场文化底蕴植得深：火车车厢改形成的书屋，还留着绿皮火车的旧方式，翻开书页仿佛能听见当年的汽笛声；香雪雕琢立在广场中央，眼神里依旧闪着对远方的渴慕；墙面的彩绘一笔一画勾画着“铅笔盒”的故事，把当年密斯们的憧憬，长久定格在阳光下。2019年，百里峡村入选第一批寰宇乡村旅游重心村名单，簇新的蓝图在咫尺铺展——打造高端民宿，让村里闲置的老宅子重新“活”过来，让游客不仅能急忙途经，更能住下来，沉浸式感受乡土的慢时光。

非论改日怎么添新色，香雪那份地谈的初心，村民们对好日子的热望，历久是这片地皮最深的根。听凭岁月流转，这根长久扎在土壤里，柔润着村子的当年、当今与将来。

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王瑞芳

《邯长线上的浊漳河桥》

两个娃娃隔三差五地去塔坡水库的谈口看火车，我是有点不耐心了，问他们：“咱还能不可再看点别的，这条清亮上的机车，来往来回的就是那么几种。”两个娃娃都声说：“不错看别的呀，那你带咱们去看邯长线上的浊漳河桥吧，它是中国第一座预应力混凝土斜腿钢构桥。咱们其实老早就想去看，只是不好意旨兴味说。”

我有点傻眼了，第一我根底不知谈这座桥在那处；第二，我都不懂什么是预应力混凝土期间。

小娃娃说：“我去铁谈博物馆进入活动时，敦厚们讲了预应力混凝土期间。就是在混凝土中置入事先被拉伸的钢筋，钢筋如同被拉开的弹簧，自带热烈的“放松欲望”。若愚弄这种“内力”，去均衡外力，梁体便能承受比原先更大的荷载，这就是预应力混凝土期间。比拟平凡钢筋混凝土，预应力混凝土在性能上上风赫然，相等适用于大跨度、大空间的建筑工程。”

好吧，这一个问题，我得到了谜底。那么，这一座桥在那处？

大娃娃说：“这一座桥就位于黎城县和潞城县交壤处，我上一次追忆体验了一次邯长线上的绿皮车，过了水洋站就是那一座桥。”

我对娃娃们说：“我粗莽知谈这一座桥的位置了。走旧309国谈朝潞城石梁标的，过了水洋未几远，有座30米支配的公路桥，它的斜上方就应该是邯长线浊漳河桥。”

很快，咱们就到了宗旨地。

大娃娃说，这一座跨越浊漳河的铁路桥于1978年3月28日开工竖立，1981年9月建成。

1982年，多个单元的60余名科技东谈主员，对浊漳河预应力混凝土斜腿钢构桥进行了各项力学检测，得到了8000多个数据，为我国今后发展同类型桥梁提供了大宗基础贵寓。

小娃娃说，这座桥赫然是一个样本桥，是中国铁路发展的进击见证，同期体现了铁路东谈主在复杂地形和高难度施工条目下的期间改进和奋发精神。

听了两个娃娃的话，我内心的自高感油关联词生，对着座桥也敬仰起来。

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李  敏

《随着复兴号疾驰欢笑》

一个始建于1928年，叫“大哈伯”的铁路乘降点，是我的出身地。我出身时，大哈伯站如故48岁，但却莫得站舍、站房，直到我10岁支配，这里才赠给了黄白相间的站房。

好多东谈主叫这里工区，工区独一十几户铁路东谈主家，在铁谈旁一侧落户、生儿育女。男东谈主坐着通勤火车去十几里外的车站上班，女东谈主则留在家里诱导、种地、养娃。每天两三趟停泊的火车，像糖果相似让孩子们得意。夕阳下、草丛间，奔走的孩子、超越的小狗、蹿出的蚂蚱，绿皮火车霹雷驶过斜阳余光，成为我童年最好意思的记忆。

停泊的是慢车，通过的是快车。火车头都是蒸汽机，冒着白烟，喘着粗气，走走停停。

8岁时，我搬离大哈伯站，住进连绵持续的县城，家却依旧何在铁谈边不远方。沿着钢轨边的小谈走路不到10分钟，就走到谈口下坡的学校。夏天开窗开门上课，百米外火车经过谈口时的鸣笛声听得一清二楚。下学路上，咱们一群小孩子会扬起脸，向驶过的火车用劲挥手。当得到火车一声长鸣的回复，咱们就兴奋得大喊……夜晚，车厢里昏黄的灯光像童话相似，在我的梦里一遍遍穿行。

16岁那年，我考入一所铁路中专学校，到市区上学。每个周末乘火车回县城的家，也途经桑梓大哈伯。当时，火车都是内燃机车，速率也上来了。年青的我，透过“快车”的车窗看景象，大哈伯由远及近，又由近及远，熟识的房屋、树木扑面而来，又遥遥而去。

巧合，我还能看见爷爷奶奶在火车谈下方不远的地里掰苞米、起土豆。近两个小时的绿皮火车，我的眼睛一直盯着窗外。看树林邑邑苍苍又白雪覆头；看田园阡陌纵横，从荒凉弥远到麦浪金黄随风摇曳；看老屋子的颓残、土坯房下静默的时光，也看城市夜色里的流光溢彩。幼年的我也看到，清亮上施工的工务东谈主，身穿金色马甲成排目送列车驶过；客运段的列车员打理车厢、清洗卫生间，汗珠挂在额头。此时，他们也成了幼年的我眼里的别样景象。

19岁时，我进入处事，分派到了学校所在地的机务段。父亲兴奋地说：“好好干，你这是机务段，进击着呢，是‘机车工电辆’的机。”在这里，我天天能看到火车头，登上机车测量配件尺寸。如斯近距离构兵火车，开元app也让我看到机务东谈主的深沉和清贫。盛夏的机器间里温度高达50摄氏度，老师工友的处事服湿了又干，干了又湿，全是“河楞”印儿。他们的脸上、手上、处事服上都是油污，身上是终年洗不下去的柴油味。数九冷天里，整备工友在滴水成冰的室外，冒着大雪，一步一溜地给机车上水、上砂、更换闸瓦，他们抡着锤子敲碎车轮上厚厚的冻冰，冰碴溅了一脸一地。他们的额头冒着热气，睫毛和髯毛上挂满霜。

暑往寒来，一岁又一岁。在冰天雪地里，我目击铁路东谈主的谨守。时光流逝，十年又十年，中国铁路持续发展壮大。

39岁，我调到哈尔滨，在三棵树机务段处事。2012年，哈大高铁通畅，我所在单元的高铁司机担当起故国最北端高铁的开行任务。我也从别称机车配件司库员，成长为别称铁路宣传干部。

从坐绿皮火车时的颤颤巍巍，到乘双层快车时的买妻耻樵，再到动车组、复兴号，时期的列车载着我一齐疾驰，让我恍悟到一齐的景象与风情。

当银色的动车组银龙般游弋，当身披彩带的智能型复兴号“金凤凰”展翅飞翔，当晶莹彻亮的“瑞雪迎春”穿越白山黑水，当它们万箭都发般奔腾在沃野龙江，为东北地面寥寂的隆冬注入了无尽生机与活力，让“流动的中国”在冰天雪地里依然活力四射！

2000岁首，随着铁路的两次大提速以及公路交通的阐扬，大哈伯站完成了它的历史处事，不再办理客货运任务。我性射中从这里开动的铁路景象，却依然延续，不曾住手，反而愈加丰盈，愈加纯真。

八纵八横的路网越织越密，我的腿似乎更长了，脚步从冰城哈尔滨踏向寰宇各地。坐着高铁去南昌游览滕王阁、参不雅南昌八一举义顾虑馆，坐着高铁去济南赏泉听瀑，坐着高铁去阳朔看十里画廊……我忽然以为时光仿佛牛奶河相似香醇、丝滑，河的首先是大哈伯，是平都线上黄白相间的一个又一个小站舍；是5岁时，拥堵的站台上被父亲的大手从车窗塞进车厢里；是20岁时坐着火车过松花江大桥，看桥下流船如织；是45岁时，坐着高铁从哈大线一齐南下，驶过滔滔长江……

透过车窗，这沉江山，画卷徐徐张开，巧合是花枝招展，巧合又是水墨图画，巧合温婉如玉，巧合又粗犷豪迈。频繁意想，作为铁路东谈主能参与和见证中国铁路从跟跑到领跑的全流程，心底都会升腾起无法克制的自负感。

我出身时，大哈伯站48岁，父亲23岁。如今，我48岁，父亲已亏欠多年，他没能比及家乡县城通高铁。站在岁月的光影里，满心感叹。岁月是一条宽绰的长河，东谈主生是一段幸福中混杂无尽伤感的旅程，铁路则是齐集咱们三代铁路东谈主的精神力量。

在时光的流转中，除了窗外林立的楼群、幸福的生涯、团圆的笑颜，更有一代代铁路东谈主费力苦作的身影和渗入衣衫的汗水。流动的东谈主口，流动的景象，在中国地面上汇成繁茂的动脉。高铁，这张中国最闪亮的柬帖，正如归拢条条光带，为神州地面镀上一层流动的色泽。物畅其流、东谈主畅其行，这一切，汇成了中国地面上波浪壮阔的景象。

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周金彪

《慢火车的朔方之旅》

在故国东北，有一派邑邑苍苍、莽莽苍苍的原始大丛林，恰似一幅浓墨重彩的自然画卷，为东方大国晕染上生命的绚烂色调。大兴安岭，就是这幅画卷上最注意的明珠。这里，春季是罕见动物衍生的天国，夏日是绿色植物编织的王国，秋季是山珍野味的丰硕收成，冬季是洁白白雪铺就的童话世界。

在这片繁多的地皮上，有一列开行了40多年的公益性“慢火车”——6245次，它终年穿梭于大兴安岭的丛山高山之间，途经的每一站，就像是一颗颗璀璨的珍珠，串联起这片地皮的素丽与神话。

“林海静城”——加格达奇区（加格达奇站），负离子含量超高的“自然氧吧”，每一口呼吸都令东谈主洗澡；

“抗联小镇”——松岭区（小扬气站），承载着历史的牢固与沧桑，耳畔似乎还能听到抗联战士们抵拒的声息；

“爱情小镇”——新林镇（新林站），处处飘溢着纵脱的气味，就如丛林中的爱情国度；

“绿海明珠”——塔河县（塔河站），鄂伦春族赋予这里“水草丰盛”的好意思誉，萨满祭祀活动丰富着东谈主们的遐想；

“蓝莓小镇”——阿木尔镇（阿木尔站），懒散着果实的甜香，令东谈主痴迷于果实的芬芳；

“神州北极”——漠河市（漠河站），更是蛊惑着无数东谈主追寻极光的眼神。

这列公益性“慢火车”，不仅是林区东谈主走向外界的桥梁，更是引颈东谈主们恍悟故国朔方壮好意思江山的使臣。

随着林下经济的兴起，原始丛林里丰富的野生植物蛊惑着各地的采山客，每到采山季节，来自贵州大山深处的小伙子们，都会都聚大兴安岭行政首府——加格达奇这个神奇的场地。这片充满鄂伦春族韵味的地皮上，萦绕着樟子松的幽香，每一缕空气都宽裕着大当然清新的气味。贵州大山里的小伙子们，乘坐6245次公益性“慢火车”，就从这里逐步开赴，开动他们的采山之旅。这列慢火车不单是是一列平凡的列车，亦然一列造福平凡匹夫的“大篷车”，给山区东谈主们的生涯带来了便利，同期亦然历史与文化的传承者。它肩负着北山丛林公园里铁谈兵顾虑碑那重甸甸的嘱托，带着大兴安岭寒温带植物园的馥郁芳醇，向着故国朔方疾驰而去，它仿佛是一位缄默而深情的阐发注解者，逐步诉说着这片地皮的故事，爱护地邀请每一个嗜好生涯的东谈主，一同踏上这趟充满惊喜的旅程。

东北抗日联军顾虑碑，让6245次公益性慢火车在松岭小镇暂时停留住前行的脚步。这里，每一寸地皮都㓎染着历史的牢固与沧桑，沉重地论说着那段波浪壮阔的抗联岁月。“宁可沙场死，不作念一火国奴！”抗日英烈史忠恒的这句铮铮誓词，如归拢声划破历史的巨雷，于今仍在小镇上空回响。为了故国好意思好的家园不再被日本侵扰者的铁蹄糟踏，为了雨后春笋的中华儿女不再碰到侮辱和压迫，豪杰的抗联战士们抛头颅、洒热血，不吝葬送生命与日伪军战斗到临了一刻。在这片洒满抗联豪杰鲜血的热土上，抗联豪杰们抵拒不挠，果敢抗日的伟大精神，犹如昂扬滂沱的战歌，为6245次公益性“慢火车”再次开赴奏响了奋进的长笛，引发着东谈主们持续前行。

一生一生的爱情，是若干情侣心间最绮丽、最好意思好的渴望，北纬52°13′14″、东经124°41′31″，这一独有的地舆位置与“我爱你一生一生”“一生一生只爱你”数字谐音齐全契合，仿佛是青天成心为这个小镇留住的爱情密码。这个被东谈主们称作“爱情坐标点”的新林小镇，处处飘溢着纵脱的气味，视爱情为生命的情侣们，遴选坐6245次公益性“慢火车”到此许下终身的誓词，相互相爱一生一生。这么的温馨与甘好意思，让这趟列车满怀对爱情与纵脱的无尽向往，不绝踏上充满爱意的纵脱旅程，将这份甘好意思与纵脱如繁星般洒满路径的每一个边际。

“那远山招呼我，曾千百次途经”……出身于塔河小镇的女歌手王睿卓空灵婉转的声息，在小站站台上空唱响，也招呼着6245次公益性“慢火车”的到来；塔河县第二中学亦然驰名作者迟子建处事过的场地，她的长篇演义《额尔古纳河右岸》禀报了鄂温克族东谈主优好意思的爱情故事，还有日寇侵扰时期的民族造反；国度级非物资文化遗产桦树皮船载来了一个民族与丛林共生的独有身手得志；塔河小镇的黑龙江江畔，浓郁的他乡风情扑面而来，中俄两国的文化在这里互相碰撞；寰宇丛林自行车大赛的赛手们，一齐作陪6245次公益性“慢火车”的行程，在这片地皮上追赶着渴望。

停驻前行的脚步吧，6245次公益性“慢火车”！“找到北了”的得意声，坐窝蛊惑住了它的“眼神”，让它油然而生地在漠河市安身。漠河小镇的上空，北极光如梦境般精明，似一场大当然尽心编排的灯光秀，使东谈主跻身于梦境的世界；中俄138号界碑下，体验“泼水成冰”的独有魔力，滚水起飞时遽然凝结，让您即刻处于竹苞松茂的C位，找到独属于零下30℃的欢喜；俄罗斯风情小镇在黑龙江畔对面静静赠给，隔江眺望，别有一番心情；最北状况站记载着故国最低的气温，见证极地的寒冷景象；故国最北邮局一定会把您的“北极问候”寄回家中，为想念已久的家东谈主带去温暖的慰藉；中华北疆第一哨让您深入体会到，哨兵“最北最冷最真心”的刚硬信念，感受一次督察故国边域的忘我奉献。

每一座小站所在的小镇，都有我方独有的魔力；每一座小站所处的大山里，都为勤苦的采山东谈主带来了物资的收成。淌若有契机，一定要来一次大兴安岭，坐着6245次充满温暖的公益性慢火车，恍悟故国朔方的江山。走进丛林，采撷一些山货，赏玩一谈景象，享受一齐情愫；相遇大当然的壮好意思与神奇，感受历史的牢固与沧桑，体验独有景象，收成一段铭记的东谈主生旅程。

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夏帏豪

《盼》

“姆妈！”每个周五傍晚，我都会像颗小炮弹相似冲向门口。姆妈总会笑着蹲下来，用掀开的怀抱接住我。她头发整都，笑颜亮堂，身上有好闻的滋味。

在卷边的旧相册里，我见过八年前的姆妈，娇小的她顶着一头乱发，提着强大的行李箱，站在一辆消释的中巴车前，浑身不整的死后扬着黄蒙蒙的尘土。那是她第一天入职离家百多公里外的州里村小的定格。回忆起来，姆妈说，那天像是进入了一场不知谈什么时候才会绝交的“竭力赛”：天未亮挤上市里的轻轨，再换大巴，大巴在公路上摇啊摇，摇到了县城，换那辆吐着黑烟的老客车，吭哧吭哧挪到镇上，再换摩托车的后座，风把她的头发吹成一团枯草……临了一段，是通往村小的黄土路，得靠脚步去量。舆图上短短一截，却要吞掉姆妈一通盘日间。从那以后，回家的日子也从一开动的周末变成小长假再变成寒暑假，从市里到那座深山皱褶里的村小，弯盘曲曲，像一谈对于距离的难懂的题。

我的出身，给这谈难题附上了谜底。那一年，一条银亮的铁龙，呼啸着凿穿了市县之间的群山。姆妈抱着襁褓中的我，指着电视新闻里飞驰的银白色列车说：“看，这是给你和我最佳的礼物。”

姆妈带我第一次踏上那列“银色的闪电”时，车厢里亮堂舒服，窗外的景象连成一派流动的绿色丝绸，还没等一杯水凉透，播送就良善地教唆咱们行将到站——这曾是姆妈在中巴车上震动摇晃、数着无数个弯谈的时分。我牢牢合手着姆妈的手，她的手心温暖干燥。

“真好。”我看着姆妈映在车窗上恬静的侧脸，心里有个声息在说。

从前，姆妈的路是断断续续的虚线，被江山扯得又细又长。如今，高铁是一谈饱胀闪亮的实线，稳稳地、快快地，把姆妈从处事的远方，熨帖地送回我身旁。这谈银线，不仅穿过了隧洞与桥梁，更穿过了漫永劫光里所有的曲折与欲望。我知谈，那钢铁的轨谈上疾驰的，不仅是当代化的速率，更是我童年里，最从容、最甘好意思的团圆。

那一刻，我忽然以为，那列高铁也有一个温暖的名字，它叫“盼”。它载着千万个像我姆妈相似的东谈主，穿过江山，把分袂盼成聚合，把风餐露宿盼成模式奕奕，把一个飞快上前的时期，最柔嫩的期盼，准时投递每一个恭候的怀抱。

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非论城市边缘的衰败

照旧乡村田园的宁静

每一段旅程都具有独有的故事与景象

期待你在褒贬区共享

让你安身或感动的铁路见闻

让更多东谈主感受路径中的好意思好遽然

剪辑：曲泊宁 段星佚

实习剪辑：陆想男

审校：李孝佺